Beveren schrijft zich in op de coalitie van 30. Daardoor zal Beveren in de dorpscentra nog meer zones 30 ontwikkelen. "We willen het gemeentebestuur feliciteren met deze beleidsstap", zei raadslid Bram Massar.  Het gemeentebestuur engageert zich hiermee in een select groepje van steden en gemeenten die de kennis willen delen, leren van elkaar en zichzelf willen versterken. Maar het gaat ook verder dan een intentieverklaring ondertekenen. Beveren zal zich hierdoor op dit thema actief inzetten en anderen enthousiasmeren.  Massar: "als Groen zullen we met veel plezier de ondertekening hiervan mee goedkeuren. U mag in onze fractie een ijverige bondgenoot vinden om ook de daad verder bij het woord te blijven voegen. De twee eerste zinnen van de nota klinken ons als muziek in de oren: 'Van 50 naar 30 voor meer verkeersveiligheid en leefkwaliteit. 30 km/u als standaardlimiet binnen de bebouwde kom in het licht van de nieuwe (internationale) aanbevelingen en ontwikkelingen.'" Maar er is nog werk aan de winkel, geeft Groen aan. Eerder dit jaar kwam het fietsrapport 2022 voor Beveren uit. "Met een 6/10, komende van een 5/10 in het vorige rapport, gaan we dus de goede kant op", aldus Massar. Groen hoopt dat het bestuur dit rapport aangrijpt om verder actie te ondernemen en niet zoals de Antwerpse collega (Koen Kennis) dit rapport meteen af te doen als een politiek spelletje. Het rapport geeft naar ons gevoel een goed beeld van de situatie.  De beste punten haalt Beveren immers op 'aangenaam fietsen (3.5/5)', 'als een straat opnieuw wordt aangelegd wordt de fietsinfrastructuur ook verbeterd (3.4/5)' en 'de gemeente moedigt fietsen actief aan (3.5/5)'. De laagste scores vinden we bij 'als fietser kan ik meestal de kortste route nemen, omdat die voldoende veilig is (2.9/5)', 'kinderen kunnen veilig naar school fietsen (2.7/5)', en 'ook ouderen kunnen hier met een gerust hart fietsen (2.8/5)'.Schepen van mobiliteit Raf Van Roeyen bevestigde ook dat dit een middel is om de hogere overheid, het Vlaams Gewest, te overtuigen mee te gaan in het denkproces van de gemeente. Groen hoopt dan ook dat het vormen van veilige schoolomgevingen langs gewestwegen, nu prioritair behandeld wordt.